Шар подшипниктери сыяктуу эле, ролик подшипниктери чекиттүү эмес, сызык менен байланышта болот, бул алардын чоңураак кубаттуулугун жана соккуга туруктуулугун жогорулатат. Роликтер өздөрү бир нече формада болот, атап айтканда, цилиндрдик, тоголок, конус сымал жана ийне сымал. Цилиндрдик ролик подшипниктери чектелген түртүү жүктөмдөрүн гана башкарат. Тоголок ролик подшипниктери туура эмес жайгашууга жана көбүрөөк түртүү күчүнө туруштук бере алат, ал эми эки эсе көбөйтүлгөндө, эки тарапка тең түртүлөт. Конус сымал ролик подшипниктери олуттуу түртүү жүктөмдөрүн башкара алат. Цилиндрдик ролик подшипниктеринин бир варианты болгон ийне подшипниктери өздөрүнүн өлчөмүнө карата жогорку радиалдык жүктөмдөрдү көтөрө алат жана ийне ролик түртүү подшипниктери катары жасалышы мүмкүн.

Ролик подшипниктер толук комплекттүү конструкциялар катары жеткиликтүү жана ийне подшипниктер дээрлик дайыма ушул стилде болот. Ийне подшипниктер өзгөчө өз ара кыймылдарда натыйжалуу, бирок роликтердин роликке сүрүлүшүнөн улам сүрүлүү жогору болот.

Бурчтары туура эмес жайгашуусу бар валдарда цилиндр формасындагы ролик подшипниктерди колдонгондо, бир узун ролик подшипниктин ордуна аркасынан эки кыска ролик подшипникти колдонгон жакшы.

Шар же ролик подшипник тандоо
Жалпы эреже катары, шарик подшипниктери ролик подшипниктерине караганда жогорку ылдамдыкта жана жеңил жүктөмдөрдө колдонулат. Ролик подшипниктери сокку жана сокку жүктөмү астында жакшыраак иштейт.

Шар подшипниктери, адатта, чогултуу катары сатылат жана жөн гана бирдик катары алмаштырылат. Ролик подшипниктерин көп учурда бөлүктөргө ажыратып, ролик алып жүрүүчүнү жана роликтерди, же сырткы же ички дөңгөлөктөрдү өз-өзүнчө алмаштырууга болот. Арткы дөңгөлөктүү унаалар алдыңкы дөңгөлөктөр үчүн ушундай түзүлүштөрдү колдонушат. Бул конструкциянын артыкчылыгы, роликтердин өзүнө зыян келтирүү коркунучу жок туруктуу чогултууларды түзүү үчүн роликтерди валдарга жана корпустарга кичирейтүүгө болот.

Бир катарлуу шарик подшипниктер стандартташтырылган жана өндүрүүчүлөр арасында бири-биринин ордуна колдонулушу мүмкүн. Ролик подшипниктер анча расмий эмес стандартташтырылган, андыктан спецификациялоочу колдонууга ылайыктуусун тандоо үчүн өндүрүүчүнүн каталогун карап чыгышы керек.

Тоголоктоочу элемент подшипниктери белгилүү бир ички аралык менен чыгарылат. Шарды жөн гана ордунан түртүп, бул ички аралыкты алып салган ар кандай туура эмес жайгаштыруу подшипниктин иштөө мөөнөтүнө анчалык деле таасир этпеши керек. Ролик подшипниктери бурчтук туура эмес жайгаштырууга сезгич келет. Мисалы, орточо ылдамдыкта иштеген жана бир топ бош отурган шарик подшипник подшипник менен валдын ортосундагы бурчтук туура эмес жайгаштыруу менен 0,002ден 0,004 дюймга чейин ийгиликтүү иштеши мүмкүн. Цилиндрдик ролик подшипник, салыштырмалуу, туура эмес жайгаштыруу 0,001 дюймдан ашса, көйгөйгө туш болушу мүмкүн. Өндүрүүчүлөр, адатта, өздөрүнүн жеке подшипниктери үчүн бурчтук туура эмес жайгаштыруунун алгылыктуу диапазондорун сунушташат.